超高分子量聚乙烯逃生管對于隧道工程十分的重要，因為這種工程存在一定的風險，此管道的設計便是為了降低塌方等意外發(fā)生造成的傷害，而也正是此管材優(yōu)異突出的性能，使其被廣泛應用，并獲得了一致的認可，而為了更好的發(fā)揮其作用，在施工時一定要注意這些要點：
　　1、施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)超高分子量聚乙烯逃生管外，還應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

　　2、隧道逃生管，新材料逃生管經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
　　3、所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管節(jié)長度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m，采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
　　4、超高分子量聚乙烯逃生管采用φ800mm的承插新材料，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置，沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設，管內(nèi)預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品，縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將管道沖脫。
　　5、在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。
　　因此超高分子量聚乙烯逃生管的施工要注意備足管材，做好固定措施，同時之間的距離也要按照規(guī)范施工，這樣不僅可以發(fā)揮管道的優(yōu)異性能，也是為了施工安全，因此相關(guān)工作人員一定要重視起來。